炭黑產業網據輪胎世界網消息，3月17日，金隆橡膠的生產車間內，工人們在有條不紊地生產子午線輪胎膠。
工人黃文新表示，過去，每年冬春時節是橡膠停割期，車間都會停產休整。
但今年，許多新變化在企業發生，從而讓生產不停歇。
一個難題
據介紹，這家工廠有兩種生產線，主要運轉的是子午線輪胎膠生產線。
海南省橡膠林的停割期，一般是每年12月至次年4月初。
因為利潤問題，隨著新鮮膠水斷供，工廠通常也相應進入停產期。
過去，子午線輪胎膠生產效率較低，每噸干膠的總動力成本，約為530.7元。
一次探索
一邊是長達近4個月的停產期，一邊是性價比不高的投入產出比。
海南橡膠決心帶領金隆橡膠的母公司金橡公司，破解這一難題。
他們調查發現，雜膠加工成本高的主要原因，在于除雜性能低，
為此，這家公司于2021年，著手技術改造，破解生產難題。
目前，金橡公司已投入約300萬元，推動技改工作。
一處新機
據統計，截至3月7日，金橡公司已加工雜膠干膠4000余噸，同比增長60%。
同時，他們加強與其他公司的業務協同，提前鎖定訂單，實行“以銷定產”模式。
“企業增產，對我們也是件大好事。”黃文新說，
他表示，在2022年，他和工友們的月收入，較去年同期平均增長了2000多元。
更多炭黑資訊，請關注炭黑產業網!
