炭黑產業網據世界橡膠展消息，由于不斷變化的投資環境以及新冠疫情的持續影響，三角輪胎美國公司取消了在北美建造工廠的計劃。
三角輪胎美國公司的首席執行官 Campbell Metcalfe表示，該公司今年在 OTR 和特種輪胎市場取得了成功，而物流仍然存在問題。三角在 OTR 和 ST(專用拖車)輪胎領域的業務繼續強勁。與每個輪胎制造商一樣，我們進口輪胎的能力受到全球物流問題的嚴重限制。
作為全球最大的 OTR 輪胎生產商之一，三角是很多重型設備的原配胎，OTR 是三角在美國市場的真正優勢。我們的經銷商在銷售三角的 OTR 子午線和斜交輪胎時充滿信心，因為它們在建筑、集料和采礦現場的表現非常出色。
關于 ST 輪胎，由于美國人繼續涌向戶外活動，三角有很多經銷商在銷售其 ST 輪胎。幾十年來，這一直是三角的優勢，公司繼續非常重視 ST 輪胎的研發和制造能力。關于卡客車子午胎市場，2022 年上半年需求旺盛，但受供應限制的影響。我們預計下半年卡客車子午胎需求將保持強勁。如果經濟衰退過去，消費者活動將降溫，這將影響卡車運輸。
高昂的柴油燃料價格給車隊運營利潤帶來了極大壓力，因此節油型載重子午胎的需求量仍然很大。三角的載重子午胎在質量方面受到好評，但關稅繼續阻礙其在中/重型卡車輪胎領域的競爭力。
由于高昂的進口關稅和關稅，三角在美國銷售的乘用車和輕型卡車輪胎很少。預計今年下半年 OTR 輪胎需求將繼續非常強勁，尤其是在美國國會通過了基礎設施法案的情況下。OTR 輪胎市場繼續推動三角在美國的增長。此外，三角的卡客車輪胎也得到了經銷商和最終用戶的好評，隨著當前關稅的放寬，將更具競爭力。
