炭黑產業網據車轅車轍網消息，6月份，山東港口輪胎汽配公共海外倉項目啟動暨山港海外供應鏈(青島)有限公司揭牌儀式在山東港口西海岸大廈舉行。

據悉，為了使該海外倉項目順利推進，讓阿聯酋及周邊輻射國家的消費者盡快見到、用到中國產品，山港海外供應鏈(青島)有限公司將于今年10月底在阿聯酋舉辦迪拜中國輪胎汽配展。

同時，展會主辦方走訪了阿聯酋最大的輪胎市場——Deira和Al Nahda，并發現了當地市場的特點。

01、低價競爭，急需銷售渠道

據了解，該地輪胎的需求非常旺盛，經銷商的產品不僅供應給阿聯酋本國，還轉口到其它很多國家，大量的庫存也可以在短時間內消耗掉。

眾多西亞非洲的輪胎汽配國際采購商都把阿聯酋看做第一貨源地，并把采購首站設在Deira。得利于極地的稅收政策，意味著該地區是一個需求很大的輪胎進出口樞紐。

同時，阿聯酋的輪胎市場和中國一樣，競爭非常激烈，本土的大型貿易商憑借規模優勢壓低了市場售價，讓沒有一手貨源渠道的中小企業很難與之競爭。

因此，許多經銷商表示希望能夠和更多的工廠合作，以增強競爭力。特別是疫情后，當地對中國產品的需求明顯加大。

不過由于中國品牌進入當地市場較晚，售后服務不夠完善。許多店主表示，如果中國輪胎企業可以解決售后問題，將非常愿意深入合作。

　　02、環境惡劣，輪胎替換量大

根據阿聯酋法規要求，零售商不能銷售生產日期超過兩年的新輪胎，每個輪胎的使用壽命為五年(自制造之日算起)，任何出廠超過五年的輪胎，無論使用與否，都禁止流入市場。

除此之外，阿聯酋法規還要求新輪胎必須能夠承受50攝氏度以上的溫度，輪胎上還需注明生產日期、最高溫度、尺寸、質量等級等。

之所以有這么嚴格的要求，是因為阿聯酋絕大部分地區是沙漠和洼地，起伏不平的路面會對輪胎造成一定的沖擊，有可能導致輪胎出現漏氣、裂紋、鼓包、變形等現象。

同時，阿聯酋屬于熱帶沙漠氣候，夏季炎熱干燥，氣溫可達40.6～48.2℃，高溫會使輪胎胎壓增大，加速橡膠的磨損，進而容易導致爆胎。

阿聯酋獨特的環境和氣候條件加大了輪胎的損耗率，這一定程度上也加大了輪胎的替換需求。

　　03、關稅極低，利好出口!

據實地走訪了解，得益于阿聯酋的關稅政策，輪胎經由阿聯酋轉口至伊朗要比從伊朗直接進口價格還要低。

據當地海合會( 海灣阿拉伯國家合作委員會)規定，在阿聯酋，除去免稅商品和特殊關稅商品之外，其余商品統一征收5%的關稅，后期轉運至其他海合會國家時不再征收關稅，若是轉口至其他國家也免征出口關稅，這對于外貿企業來說，是個極好的政策。

通過這一規定可知，阿聯酋對輪胎征收5%的關稅，這大大降低了當地輪胎進口商和經銷商的進口成本，使得他們更愿意從國外大批量進口輪胎。

同時，由于阿聯酋當地客商進口輪胎的成本降低，他們轉口輪胎時價格也會跟著降低，這極大地帶動了周邊很多國家從阿聯酋進口輪胎。

當地多家店鋪老板表示，阿聯酋對于中國輪胎的需求持續增長，越來越多的阿聯酋客商在尋找可以長期合作的中國OEM輪胎廠家，中國輪胎企業可以把握這次絕佳機會，打入阿聯酋輪胎汽配市場。

      （原標題：低關稅高需求：中國輪胎新機會！）