炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)湖北日?qǐng)?bào)數(shù)字傳媒消息，“今年承接了很多意想不到的客戶”，近日，武漢東海敏實(shí)汽車零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“武漢東海敏實(shí)”)總經(jīng)理賀軍民談到年初承接的一筆訂單，仍然頗為興奮，“新能源汽車零跑將兩款車型的整車密封條交給我們做，目前生產(chǎn)線正在開(kāi)發(fā)中，預(yù)計(jì)今年7月投產(chǎn)。”
位于東西湖區(qū)的武漢東海敏實(shí)是全球知名汽車零部件設(shè)計(jì)制造公司敏實(shí)集團(tuán)與日本東海興業(yè)株式會(huì)社合資組建的汽車密封條裝飾件生產(chǎn)企業(yè)，月產(chǎn)汽車密封條超300萬(wàn)件，主要客戶包括東風(fēng)本田、一汽豐田、奔馳、寶馬、奧迪等全球知名車企，在行業(yè)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域穩(wěn)居前三名。
武漢東海敏實(shí)汽車零部件有限公司總經(jīng)理賀軍民接受采訪。拍攝/剪輯 實(shí)習(xí)生 彭泉錦 李沅昊 攝影記者 胡贊威
水切類橡膠密封條產(chǎn)品處于壟斷地位
在武漢東海敏實(shí)生產(chǎn)車間看到，幾十臺(tái)機(jī)器人有條不紊地工作，長(zhǎng)長(zhǎng)的工作臂伸展、彎曲、取料、裁切，每道工序精準(zhǔn)無(wú)誤，搬運(yùn)物料的AGV智能小車沿著固定的行進(jìn)路徑穿梭不停。
“我們的水切類橡膠密封條單品，在細(xì)分賽道上可以說(shuō)是處于絕對(duì)壟斷地位。”賀軍民說(shuō)，作為寶馬全系和奔馳的全球核心供應(yīng)商。武漢東海敏實(shí)生產(chǎn)的水切類橡膠密封條產(chǎn)品，在奔馳、寶馬的全球市場(chǎng)中占有率達(dá)50%-60%，“奔馳一年全球賣出200多萬(wàn)臺(tái)車，其中100多萬(wàn)臺(tái)車用的是我們生產(chǎn)的密封條產(chǎn)品。”
得益于成本、品質(zhì)、快速應(yīng)對(duì)客戶的能力以及過(guò)往積累的好口碑，武漢東海敏實(shí)今年收獲了來(lái)自造車新勢(shì)力浙江零跑的訂單。賀軍民介紹，作為開(kāi)拓性的新能源汽車產(chǎn)品，武漢東海敏實(shí)將投資數(shù)千萬(wàn)元建設(shè)新的生產(chǎn)線，“傳統(tǒng)汽車行業(yè)制作零部件從接單、研發(fā)再到投產(chǎn)，整個(gè)流程一般都需要18個(gè)月的周期，這個(gè)項(xiàng)目周期只有6個(gè)多月，這對(duì)我們是一個(gè)挑戰(zhàn)，同樣也是一個(gè)機(jī)會(huì)。”
武漢東海敏實(shí)生產(chǎn)線。企業(yè)供圖
提供全面流暢的產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈
“橡膠密封條看似簡(jiǎn)單，其實(shí)有很大的技術(shù)難度。”在賀軍民看來(lái)，作為湖北專精特新“小巨人”企業(yè)，武漢東海敏實(shí)能夠獲得客戶認(rèn)可，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是團(tuán)隊(duì)。
他介紹說(shuō)，作為一家合資公司，武漢東海敏實(shí)可以獲取來(lái)自敏實(shí)集團(tuán)與日本東海興業(yè)株式會(huì)社的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)加持，沉淀出一批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的員工，同時(shí)內(nèi)部的人才培養(yǎng)機(jī)制也相對(duì)完善，即使是最普通的一線員工，也有機(jī)會(huì)在經(jīng)歷專業(yè)培養(yǎng)后慢慢成長(zhǎng)起來(lái)，轉(zhuǎn)向技術(shù)方向發(fā)展。目前武漢東海敏實(shí)共有520多名員工，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)100余人，“是真正的專家”。
完整與支持則是武漢東海敏實(shí)的底蘊(yùn)優(yōu)勢(shì)，在賀軍民看來(lái)，作為密封條產(chǎn)品供應(yīng)商，產(chǎn)品成本低、質(zhì)量好、交付速度快是競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。此外，得益于背靠敏實(shí)集團(tuán)的先天優(yōu)勢(shì)，武漢東海敏實(shí)還能夠提供全面流暢的產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈：從原材料生產(chǎn)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、技術(shù)方案，再到批量生產(chǎn)，都能一條龍解決。“其實(shí)很多客戶是需要一個(gè)全面的解決方案，而不是單個(gè)的產(chǎn)品。”賀軍民說(shuō)。
“就像炒菜，沒(méi)鹽是不行的。”賀軍民介紹，密封條作為一款功能性很強(qiáng)、不可或缺的汽車零部件產(chǎn)品，正在助力敏實(shí)集團(tuán)掌握更多的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，為了進(jìn)一步擴(kuò)大橡膠密封條制造規(guī)模，敏實(shí)集團(tuán)將以武漢東海敏實(shí)為樣本，在廣州、天津、嘉興等地成立更多智能工廠。
12%以上的營(yíng)收用于研發(fā)及智能化改造
雖然有疫情和缺芯的影響，武漢東海敏實(shí)去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.97億元，今年一季度，生產(chǎn)線的開(kāi)通情況較去年同期有了較大提升，“營(yíng)業(yè)和利潤(rùn)目標(biāo)達(dá)成率在96%以上。”
作為密封條行業(yè)的后來(lái)者，武漢東海敏實(shí)正在全力追趕國(guó)際、國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)。賀軍民介紹，研發(fā)及智能化改造投入占武漢東海敏實(shí)營(yíng)收12%以上，且隨營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)每年保持10%以上增長(zhǎng)。截至目前，公司已經(jīng)掌握超普通水平的橡膠密封條絕緣技術(shù)，現(xiàn)有有效專利43項(xiàng)。
“橡膠密封條產(chǎn)業(yè)，對(duì)原材料的依賴非常大。”賀軍民說(shuō)，橡膠原材料會(huì)直接影響后續(xù)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)幾年，武漢東海敏實(shí)將更加重視上游原材料的開(kāi)發(fā)，穩(wěn)定橡膠材料的生產(chǎn)工藝，重點(diǎn)研發(fā)相關(guān)專利技術(shù)，“從原材料上建立技術(shù)壁壘。”
截至目前，武漢東海敏實(shí)有118個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目在同時(shí)推進(jìn)，每個(gè)項(xiàng)目都對(duì)應(yīng)著一款產(chǎn)品。賀軍民說(shuō)，在原有的傳統(tǒng)車企之外，新能源汽車的密封條項(xiàng)目也將是武漢東海敏實(shí)未來(lái)發(fā)力的一個(gè)重要方向，這要求武漢東海敏實(shí)必須培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)、提高技術(shù)、加快研發(fā)、精簡(jiǎn)流程，以適應(yīng)造車新勢(shì)力“短平快”供應(yīng)鏈周期，“我們要進(jìn)到每一個(gè)有影響力的客戶里去。”
(原標(biāo)題：專精特新 I 供應(yīng)奔馳全球50%以上的橡膠密封條 這家武漢“小巨人”進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域）
