炭黑產業網據陜西日報消息，“如果你的愛車在經過顛簸路面時出現異響，那很有可能與汽車的減震橡膠老化有關。可別小看了這直徑不過幾厘米的小小減震圈，它的質量會直接影響到乘客乘坐汽車時的舒適性。”1月27日，在位于興平市的陜西潤澤博澤科技有限公司生產車間里，負責人趙反陽拿著一個圓柱形的汽車減震圈對記者說。

2008年，同為橡膠企業職工的趙反陽和愛人張濤在原企業不景氣的情況下選擇自主創業，創辦了陜西潤澤博澤科技有限公司(以下簡稱陜西潤澤)，設計并銷售以汽車橡膠配件為主的各類橡膠制品。經過10余年的發展，該公司從最初的設計產品要找人代加工到如今發展成為吉利、比亞迪、理想、東風等新能源整車廠的合作伙伴，2022年產值達2.5億元。

多年來，陜西潤澤自主研發并優化改良了汽車發動機進氣管、剎車泵及變速箱上的密封裝置等汽車橡膠配件，不僅讓這些汽車橡膠配件的使用年限大大提高，也為客戶帶來了更舒適的乘車體驗。

“像這個汽車空調排水管，以前大多是分體式膠粘結構。客戶使用兩三年后就會出現過孔膠套和管體脫膠、車身鈑金處漏水的現象。我們根據客戶反饋調整生產工藝后，將分體式結構改為一體式，可以保證汽車至少在5年、30萬公里內不會出現排水管漏水問題。”在陜西潤澤生產車間，趙反陽指著一截剛下線的汽車空調排水管說，“雖然我們不直接面對整車消費者，但我們的終端用戶是消費者。因此，消費者提出的每一個問題，都是我們要全力解決的。”

誠信、創新、務實的經營理念為陜西潤澤贏得越來越多的客戶和市場認同，其產品除供應國內市場，還隨整車遠銷德國、美國、意大利、加拿大、日本等10多個國家。

正當公司發展蒸蒸日上之際，2016年初，一場意外的火災卻讓陜西潤澤處在了生死存亡的邊緣。“當時，除了金屬模具外，所有生產設備和產品都被燒毀，直接損失達1500萬元。我們與比亞迪和北京汽車簽訂的供貨合約也面臨無法按期交貨的問題。”趙反陽說。面對企業困境，興平市委、市政府立即采取應急處置方案，協調設備廠家包機空運設備、協調恢復水電供應、政府擔保提供貸款……最終，陜西潤澤在火災后第3天實現水電恢復正常、第7天生產設備到位、第10天就開始正常供貨。

政府的支持讓遭受重創的陜西潤澤重拾發展信心，他們加大了對技術人才的引進培養，努力研發新品，并不斷開拓新的市場。

新冠疫情發生后，企業采取閉環管理，生產線維持正常運轉，但原材料及產品的運輸受到極大影響。“我們與汽車廠商簽訂合同時曾承諾，如果產品推遲交付，遲一分鐘就要賠付3000元。”趙反陽說。

興平市東城街道了解到企業實際困難后，主動為陜西潤澤開辟了“綠色通道”，在做好疫情防控工作的同時，組織專人“點對點”對接企業保供車輛司乘人員，全程跟蹤企業裝卸貨物，并護送至高速路口，確保企業生產不脫節、不斷檔，確保生產原料進得來、企業產品出得去，全力保障企業生產。

“疫情期間，我們通過聯合信合為企業提供貸款、延期交納稅款、舉辦專場人才招聘會等形式，多措并舉為企業發展‘輸血補氣’。”興平市東城街道黨工委書記馮蓬勃告訴記者。

“近幾年，得益于國家大力扶持新能源汽車發展，以及興平市良好的營商環境，我們企業年產值由2019年的不到6000萬元增長至如今的2.5億元，實現了跨越式發展。下一步，我們將致力于多元化發展，產品將不再局限于汽車橡膠件，而是擴展至汽車氛圍燈、新能源汽車冷卻裝置等更多的汽車零部件，全力滿足客戶的多樣化需求。”趙反陽表示。

“黨的二十大報告提出，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。智能化也是我們今后的一個發展方向，我們準備將機器人引進到生產線上，通過非標自動化設備為企業生產加速提擋，在提高企業現有員工收入的同時，也能節約出更多資金為企業可持續發展提供堅強保障，從而讓‘興平智造’走向更寬廣的舞臺。”趙反陽滿懷憧憬地說。

（原標題：一個橡膠“小產品”的突圍之路）