【炭黑產業網】1月20日消息，固特異輪胎公司近日宣布戰略調整，決定將弗吉尼亞州丹維爾工廠的卡客車輪胎生產線遷移，未來該工廠將專注于航空輪胎的生產。丹維爾工廠自1966年成立以來，一直是固特異在北美全鋼子午線輪胎生產的重要基地，目前每日可生產1.1萬條全鋼TBR輪胎。此外，固特異在堪薩斯州托皮卡也設有TBR輪胎工廠，日產能達到5500條，同時生產工程輪胎。而在墨西哥瓜達拉哈拉，固特異的工廠每日能生產約2800條TBR輪胎。

在北美TBR輪胎生產能力方面，普利司通美洲公司緊隨其后，總日產能上限約為1.52萬條。其產能主要分布在田納西州的拉弗涅和沃倫縣兩家工廠，日產能分別為5800條和9400條。據炭黑產業網了解，普利司通正按計劃對沃倫縣工廠投資5.5億美元，以提升新技術開發能力，并擴大工廠面積85萬平方英尺，這將使其具備生產配備射頻識別標簽TBR輪胎的能力。

米其林北美公司的TBR輪胎總日產能為1.34萬條，由南卡羅來納州斯巴達堡和加拿大新斯科舍省沃特維爾兩家工廠共同承擔，日產能分別為6400條和7000條。德國大陸輪胎公司在密西西比州克林頓和伊利諾伊州芒特弗農設有工廠，日產能分別為2800條和1.03萬條。此外，大陸集團在墨西哥的圣路易斯波托西工廠也生產中型卡車輪胎，日產能為3800條。

橫濱輪胎公司位于密西西比州西點的工廠日產能可達3000條TBR輪胎。印度JK輪胎工業公司在墨西哥城的工廠日產能為1500條。韓泰輪胎美國公司則透露，其位于田納西州克拉克斯維爾的工廠建設進度已過半，按計劃推進中。2021年8月，韓泰宣布將對該工廠投資16億美元，旨在將乘用車和輕型卡車輪胎產量翻倍至1100萬條，并增強TBR輪胎的生產能力。韓泰輪胎美國公司總裁羅布·威廉姆斯表示，此舉是公司在中型卡車輪胎市場實現增長的關鍵一步。

然而，住友橡膠北美公司則選擇了不同的道路，兩個月前關閉了位于紐約州布法羅的工廠，該工廠歷史悠久，可追溯至1923年，曾是美國仍在運營的最古老輪胎工廠之一，其TBR輪胎日產能約為2300條。