炭黑產業網(www.jsikdkr.cn)，據紙視界消息，由于持續的原材料短缺和影響其成本的“進一步顯著的通脹壓力”，全球最大的油墨制造商太陽化學將在下個月再次提高價格。這家總部位于美國的制造商表示，其用于商業印刷、出版物印刷和包裝的各種油墨價格，以及涂料、印刷車間化學品和粘合劑，從10月1日起將在歐洲、中東和非洲地區上漲，具體增幅將因產品而異。

在一份聯合聲明中，EMEA包裝油墨事業部總裁卡洛·穆索和大客戶及出版油墨總裁羅伯特·菲茨卡將油墨市場的動態描述為“前所未有”和“沒有任何穩定的跡象”。

“太陽化學的主要目標是為我們的客戶提供他們需要的產品和服務，我們已采取必要措施確保原材料和運輸的安全，包括吸收更高的成本，”卡洛·穆索和羅伯特·菲茨卡表示，雖然太陽化學正在努力降低成本上升的壓力，但“通脹壓力的速度迫使我們在市場上實施價格上漲”。

“由于原材料的情況不同，增加的百分比將因產品線而異，但由于材料、能源、運費、包裝等的成本上升，這將是顯著的。”該制造商表示，有據可查的全球關鍵原材料供應問題在夏季并未顯示出任何穩定跡象，而是繼續顯示出“進一步非常明顯的通脹壓力”。

“原材料短缺是一個持續的問題，確保這些稀缺資源的競爭環境加速了太陽化學大部分原材料類別的成本增加。除了原材料成本壓力外，物流和運營成本飆升，包括包裝、運費和公用事業成本，因為經濟復蘇推動了對這些服務的需求，”這家75億美元的營業額集團表示。所涉及的具體增加將直接傳達給客戶。

一個月前，油墨制造商富林特集團警告說，供應鏈問題可能會持續一整年。全球供應鏈問題繼續對歐洲和北美的供應產生“直接影響”，因此價格可能會進一步上漲。對于油墨制造商來說，“持續的原材料供應危機似乎沒有盡頭”。他警告說，成本上升和原材料供應減少仍然是公司關注的問題。

富林特集團的CPS油墨全球供應鏈總監維杰·帕特爾發布了一份公告，詳細說明了全球海運市場的持續困境，包括因疫情爆發和集裝箱短缺而導致的國際港口問題。帕特爾表示：“目前，沒有證據表明情況會很快穩定下來。”

盡管富林特集團已采取行動增加當地關鍵材料的庫存，并審查當地市場的替代供應，但在第二季度歐洲公路運輸也被證明存在問題，原因是有據可查的HGV司機短缺。預計北美也存在供需失衡，“預計將持續到 2022 年初，影響服務和可用性”。

富林特集團還強調了布倫特原油和西德克薩斯中質油 (WTI) 價格的飆升，這“對與柴油附加費相關的一般成本增加產生了負面影響”。該組織表示，預計布倫特和WTI的走勢將持續到年底。“我們已經在許多行業和供應商中看到了不可抗力的情況，他們只愿意保證固定比例的產能。全球物流、原油和供應限制以及成本增加都導致成本在整個供應鏈中轉嫁。“我們預計中斷和成本影響至少會持續到今年年底，因此價格會進一步上漲。”

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