炭黑產業網(www.jsikdkr.cn)，據車與輪消息，進入10月份，輪胎漲價的消息不絕于耳，無論是卡車輪胎還是乘用車輪胎，山東煙臺大多輪胎經銷商都接到了廠家的漲價函。然而，從市場端來看，目前輪胎銷售情況十分不景氣，銷量下滑明顯。
記者在萊山區一家汽車輪胎維修店看到，維修工人正在忙著給大車更換輪胎。
老板于玲玲介紹，他們這行也有個“金九銀十”的說法，要是工地活多大車跑得多，他們輪胎銷售的就好，但是今年本該到來的旺季卻遲遲沒來。
旺季不旺，于玲玲他們也相應減少了進貨量，降低庫存。可是一到10月份，他們供貨商群里就炸了鍋，輪胎漲價的消息滿天飛。
于玲玲說，今年春天輪胎廠家就吆喝過一輪漲價，但那次漲價雷聲大雨點小，受市場需求疲軟影響，后期一些廠家就進行了降價促銷。
面對新一輪來勢洶洶的漲價潮，于玲玲他們還在觀望，從廠家傳導到零售端市場會有一些時間延遲。
終端出貨不暢
為何輪胎企業還要漲價？
在芝罘區一處存放卡車輪胎的倉庫內，現存卡車輪胎2300條，而正常庫存水平應該在3300條，經營者衣軍，近期還打算進一步下調庫存。
要說零售端還只是聽說輪胎要漲價，而在衣軍這里已經實打實的感受到了漲價。9月29日廠家發出的漲價函，10月1日產品價格就進行了調整，漲價速度之快讓人措手不及。
在另一家乘用車輪胎的經銷商那里，記者也同樣看到了經銷商手機里的漲價函。
盡管輪胎銷量并不算太好，但是看到要漲價的消息，經銷商們第一時間還是想到了補倉。為了在廠家漲價之前多備些貨，這位經銷商十一假期期間都在囤貨。
通常市場需求大于供給會導致價格上漲，而此次輪胎價格上漲卻并非這個原因。
對于大多經銷商來說，今年幾乎是經營最艱難的一年。如果他們跟著漲價，勢必會丟失一部分客戶，不漲吧，經銷商的日子也不好過。
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