炭黑產業網據中橡協炭黑分會報道，雙星集團河南駐馬店廢輪胎熱解工廠的回收炭黑(rCB)已經通過歐盟相關的認證，該工廠把廢輪胎熱解產生的炭渣進行研磨、改性、造粒、烘干等處理工序，獲得高性能、高質量的回收炭黑。這些回收炭黑(rCB)可部分替代工業炭黑，用來生產新的卡客車胎、轎車胎和力車胎等。

據估計，目前全世界每年有 10 億條輪胎達到使用壽命。但是，由于炭黑回收和再利用的供應渠道薄弱，全球用于新輪胎生產的炭黑材料只有不到 1% 來自于回收的報廢輪胎。回收炭黑未來應用市場機會很大。通過在不影響產品性能的情況下，用可持續和循環的材料替代一部分傳統炭黑，可有效的減少二氧化碳排放量。

雙星集團自2018年開始，在全球布局建設廢輪胎回收熱解工廠。截至到目前為止，該集團在國內已建成投產運營的2家綠色裂解工廠，廢輪胎的總處置能力為16萬噸;在建的2家工廠，處置能力10萬噸。

作為一種對環境友好和可持續發展的補強填料，輪胎企業非常重視回收炭黑(rCB)在輪胎中的應用，外媒報道，11 月 22 日，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的“史密斯回收炭黑會議”(Smithers Recovered Carbon Black Conference)上，全球輪胎巨頭普利司通與米其林達成共識，共同提高回收炭黑在輪胎中的使用率。相關機構發布的研報認為，預計到2023年可高達4.91億美元，復合年均增長率可達55.0%。未來，全球回收炭黑(rCB)市場將進入了高速增長期。

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