炭黑產業網據輪胎商業網消息，2021年12月19日晚，青島森麒麟發布公告：公司擬自籌資金5.23億歐元(約合人民幣37億)在西班牙投資建設年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目，本次項目由公司全資子公司森麒麟(香港)貿易有限公司100%持股的森麒麟輪胎(西班牙)有限公司具體實施。

實施進度：第24個月(預計2024年)具備600萬條產能，第36個月(預計 2025年)具備1200萬條產能，建設周期36個月。

本次投資目的

本次對外投資依托森麒麟自主研發的智能制造系統，借助在泰國成功運營輪胎智能制造基地經驗基礎上，結合全球輪胎行業發展趨勢及企業自身實際情況具體實施，項目建成后有望成為中國輪胎企業在歐美發達國家首家建成的智慧輪胎工廠，對于提升品牌力、提高技術工藝、優化銷售布局、保障供應鏈安全等  具有重要意義，有望進一步鞏固提升公司競爭優勢，將公司帶到一個新的高度， 項目建設是必要的、可行的。

青島森麒麟輪胎

青島森麒麟輪胎股份有限公司，致力于綠色、安全、高品質子午線輪胎及航空輪胎的研發、生產與銷售。公司擁有森麒麟(SENTURY)、路航(LANDSAIL)、德林特(DELINTE)、吉翔速(GROUNDSPEED)四大輪胎品牌，目前已建成中國青島、泰國羅勇兩大輪胎生產基地，其中青島工廠設計產能1200萬條半鋼子午線輪胎，羅勇工廠設計產能1000萬條半鋼子午線輪胎。

實力強勁，已經上市

2020年9月11日，青島森麒麟在深交所上市。上市后，森麒麟將成為第十家上市的中國輪胎企業。近幾年來一系列的財務表現也證明了它的實力超群。2015-2019年，森麒麟分別實現凈利潤1.4億元、2.95億元、3.79億元、4.89億元、7.41億元，歸屬凈利潤同比增長、扣非凈利潤同比增長率均保持在兩位數、三位數級別，發展動力強勁。

作為開創國內首個輪胎工業物聯網智慧工廠，以智能化示范工廠推動輪胎行業智能制造設計標準化，推動輪胎行業“智造”的發展，是輪胎行業智能智造標桿企業。

追求技術，敢為人先

森麒麟輪胎自主研發的石墨烯輪胎完美地打破了輪胎性能的極限，成為眾多輪胎企業的榜樣。在實踐過程中發現，石墨烯是目前最薄、最輕的材料，單原子層密度密度非常低，這也是為什么石墨烯輪胎省油的原因之一;最強、最堅硬的材料，比金剛石還要硬，對輪胎的抗刺扎能力很友好;當然石墨烯材料的優點遠不止于此，比如更好地導熱性能，提高輪胎的散熱性，增加輪胎的壽命。

高端技術，高端原配

森麒麟輪胎也是原配輪胎市場上的新秀。近期，以出色性能及獨特優勢，森麒麟Qirin  990輪胎從眾多的競爭對手中脫穎而出，成功配套廣汽埃安高端純電SUV-AION Y所有車型。

布局大飛機輪胎

為了打破外國壟斷，青島森麒麟輪胎從多年前就開始布局航空輪胎。歷經7年的持續研發投入，克服了多重困難，成功開發出適配于波音737系列等機型的多規格航空輪胎產品，通過測試取得相關認證并試飛成功。

2021年1-6月，完成  輪胎產量1132.01萬條，較上年同期增長29.5%;完成輪胎銷售1071.69萬條，較上年同期增長23.58%;實現營業收入253,053.01  萬元，較上年同期增長18.06%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤39,689.81萬元，較上年同期增長3.14%;實現歸屬于上市  公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤41,921.00萬元，較上年同期增長2.18%。

青島森麒麟作為輪胎行業大的一匹黑馬，迅速布局海外工廠，國內智能工廠的建設也沒落下，在大環境非常低迷的情況下仍然保持優秀的業績。不得不說，足以稱其為輪胎行業的后起之秀，其他輪胎企業的新標桿!

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