炭黑產業網據豐礦煤炭物流消息，近日，蒙古國政府擬在南戈壁省現有的兩個口岸之外，開設第三個通往中國的煤炭運輸口岸——查干德烏拉邊境烏力吉口岸。然而，蒙古國政府的這一決定正在遭受到當地牧民的強烈反對。

南戈壁省的牧民表示，雖然他們的抗議一直在持續進行，但是在蒙古國政府的強勢推動下，新口岸已經開始了建設。且隨著該邊境口岸的建設，有5座礦山將投入開采，當地牧民的所有土地都將被礦山的開發所占據和利用，致使牧民們的13萬多頭牲畜也失去了棲息場所。此外，隨著新口岸的建設及礦山的開發，造成當地地下水資源枯竭，33種哺乳動物和88種藥用植物將面臨滅絕危險。盡管考慮到新口岸建設對南戈壁省自然生態、居住環境帶來的負面影響，蒙古國政府還是不顧當地牧民的強烈反對，于近日毅然批準了新口岸的建設計劃。

今日智庫了解到，擬建的中蒙邊境烏力吉口岸中國境內的選址在阿拉善左旗烏力吉蘇木境內，對內輻射西北、華北、華中等地區，并與歐亞大陸橋連通;對外輻射蒙古國巴音洪格爾、南戈壁、前杭蓋、后杭蓋和戈壁阿爾泰等五個省。與策克口岸相比，烏力吉口岸的開通，不僅可縮短內陸貨運距離400公里，而且運輸條件極為優越，通過蒙古國境內200公里的自然公路，可直接進入蒙古國南戈壁省腹地。

顯然，蒙古國政府大力推動查干德烏拉邊境烏力吉口岸建設，旨在進一步增加對中國煉焦煤的出口，以期從礦產資源方面獲取更高的收益和回報。但反觀當下，蒙古國疫情形勢仍然十分嚴峻，昨日確診病例更是突破3000例，且與中國接壤的南戈壁省、東戈壁省新增病例在各省新增中位居前例。受疫情的影響，國內蒙煤進口延續低位，貿易商多已放假，市場基本無成交。由此可見，如果蒙古國疫情今后仍難以得到有效控制，即使開通第三個口岸，蒙煤進口也是障礙重重。

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