炭黑產業網據全球再生膠網消息，德興銅礦是亞洲最大、中國第一的露天銅礦。礦山內主要使用大型自卸車進行裝運，對輪胎的強度要求很高。而我國礦用自卸車輪胎產能較低，主要依靠進口。輪胎交付延長一分鐘，就會給企業帶來巨大的經濟損失。為了能確保交付及時，上饒海關制定專項監管方案，幫助礦山完成進口輪胎的對接工作。

據了解海關關員深入德興銅礦采礦場，對4批進口橡膠輪胎開展查驗。德興銅礦采購部負責人稱，這些輪胎僅用半天時間就完成檢驗。很快，它們就能運到礦上，安裝到自卸車投入使用。考慮到輪胎集裝箱運輸費用較高，該部門允許企業在口岸卸貨。其采用鐵路運輸方式運至目的地，全年可節約物流運輸成本200余萬元。

隨著我國經濟高速發展，國內超重型裝載貨車在世界礦山機械行業的地位越來越高，國內礦場自卸車輪胎技術也有了新的突破。相信在未來幾年里，我國將逐步擺脫進口自卸車輪胎，實現真正意義上的自給自足。

DE400礦場自卸車的成功問世，標志著我國陸地重工制造的又一大進步，填補了國內超重型裝載貨車的空白。相信隨著未來國內重工業的快速發展，肯定會有更多類似的超重型裝載貨車研發出來，到時候國內的重工企業定能位居世界前列。

與之對應的徐工DE400自卸車輪胎卻采用的是高密度橡膠材質，在表面耐磨的同時，也能保證崎嶇路面胎壓正常，同時輪胎氣門的固定裝置，也能夠在壓力過大時自動釋放一部分氣體減小壓力，進一步提高了輪胎及車輛壽命從而保證周邊人員和駕駛員的安全。

更多炭黑資訊，請關注炭黑產業網。