炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息：輪胎企業(yè)在發(fā)展中都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在混亂復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，高度同質(zhì)化的企業(yè)是活不長(zhǎng)久的。因?yàn)榭蓮?fù)制性，一家輪胎企業(yè)倒了，可以復(fù)制出無數(shù)的相同的輪胎企業(yè)來填補(bǔ)空缺。在輪胎行業(yè)，每天都有不少的輪胎企業(yè)誕生，同時(shí)，又有不少輪胎企業(yè)倒閉。所以中上游的輪胎企業(yè)都在追求差異化，和別人不同就是最大的護(hù)身符。
對(duì)于市場(chǎng)來說，同樣，消費(fèi)者可選擇的輪胎太多了，如果沒有特點(diǎn)能脫穎而出就沒有人會(huì)認(rèn)識(shí)你選擇你的產(chǎn)品。所以輪胎企業(yè)從生產(chǎn)端到消費(fèi)者端都是把企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力寫在最顯眼的位置的。具體到針對(duì)消費(fèi)者而言，就是產(chǎn)品品牌與產(chǎn)品品質(zhì)，只有高品質(zhì)、大品牌的輪胎產(chǎn)品才能在市場(chǎng)上獲得認(rèn)可。
品牌，闖蕩市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
中國(guó)是全球輪胎生產(chǎn)第一大國(guó)，每年生產(chǎn)各類輪胎高達(dá)6億套以上。但大多數(shù)的品牌產(chǎn)品都是毫不起眼，只有低價(jià)格才能打動(dòng)消費(fèi)者。這里也并不是說便宜沒好貨，相同的輪胎產(chǎn)品，貼上知名輪胎品牌的商標(biāo)，價(jià)格立馬就上去了。可見在消費(fèi)者心目中，輪胎企業(yè)的一切印象都濃縮在小小的品牌里，無論輪胎企業(yè)本身如何如何有實(shí)力，產(chǎn)品如何如何出色，這些都是消費(fèi)者感覺不到的，只有品牌是最可以從根本上提成產(chǎn)品逼格的，也是輪胎企業(yè)議價(jià)的根本因素。
品牌是所有企業(yè)的無形資產(chǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。多少輪胎企業(yè)斥巨資在品牌宣傳和品牌打造上，就是為了幫助企業(yè)增加長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力。米其林、固特異、普利司通、倍耐力路人皆知，但是依然在不遺余力地投廣告。倍耐力贊助獨(dú)家贊助F1賽事，他們深知要不斷讓消費(fèi)者看到自己的品牌，認(rèn)知自己的品牌，最終形成自己的品牌魅力。中國(guó)的輪胎企業(yè)，品牌影響力不夠，如果想打造長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力，做全球輪胎市場(chǎng)叫得響的輪胎品牌。品牌建設(shè)之路再難也必須走!
高品質(zhì)，是鑄就市場(chǎng)巨人的地基
中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。質(zhì)量是興盛之道、強(qiáng)國(guó)之策，產(chǎn)品的質(zhì)量成為市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”和“通行證”，決定一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)成敗，甚至于命運(yùn)。質(zhì)量之魂，存于匠心。如何在日新月異的輪胎行業(yè)發(fā)展中始終立于不敗之地，離不開精益求精，持之以恒，愛崗敬業(yè)，守正創(chuàng)新的工匠精神。
所以但凡稍微出名的輪胎企業(yè)，產(chǎn)品品質(zhì)必須是過硬的，產(chǎn)品品質(zhì)是輪胎企業(yè)塑造品牌、塑造口碑的墊腳石。如果產(chǎn)品質(zhì)量差，那消費(fèi)者會(huì)買你的賬嗎，會(huì)為你的品牌買單嗎?當(dāng)然不會(huì)，輪胎的品質(zhì)直接決定著品牌生命力，無論是國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)還是外資輪胎企業(yè)都是一樣的。
其實(shí)國(guó)產(chǎn)輪胎一直在努力，可是由于之前的市場(chǎng)瘋狂擴(kuò)張，導(dǎo)致質(zhì)量參差不齊，當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)輪胎沒有品牌概念，消費(fèi)者被坑的云里霧里，外資輪胎先樹立品牌，在中國(guó)逐漸站穩(wěn)腳跟，不是外資實(shí)力太強(qiáng)，是中國(guó)輪胎太不上進(jìn)。但是隨著例如華為這樣的中國(guó)企業(yè)崛起，中國(guó)輪胎也將走入快車道。但乘用車輪胎在技術(shù)和品牌上目前還無法追上外國(guó)品牌。
產(chǎn)品決定基礎(chǔ)，品牌決定上層
所以，想要擺脫低端市場(chǎng)，想要進(jìn)入消費(fèi)主流就必須塑造品牌，不僅僅是做好品牌，還要想方設(shè)法的去提高品牌檔次。中國(guó)輪胎已經(jīng)將產(chǎn)品品質(zhì)提了上來，完成了由低端向高端的第一步。但是往后的品牌塑造和營(yíng)銷之路會(huì)更漫長(zhǎng)，一款成功地產(chǎn)品，不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量好，還要品牌價(jià)值受到認(rèn)可，他才可以走向高端。如果產(chǎn)品一般般，靠著營(yíng)銷強(qiáng)行抬高品牌逼格，價(jià)格是賣上去了，但是收獲了大冤種的稱號(hào)，火遍全網(wǎng)，一款根本毫無品牌力的產(chǎn)品居然比大牌都賣的貴，那不挨罵才怪呢?
