炭黑產業網據橡膠快遞消息：C919客機的6架原型機試飛任務目前已經全部完成，C919取得適航證已經在即，此前有媒體猜測，C919客機很有可能會在9月19日取得適航證，目前已經有兩架C919客機從上海浦東國際機場飛抵了北京首都國際機場，這兩架C919客機分別是C919的原型機和量產版本飛機，但是這兩架飛機在飛抵首都國際機場之后，并沒有在9月19日傳來已經獲得適航證的消息，有猜測指出，C919獲得適航證，很有可能會在10月1日國慶節之前完成，或是在另一個重大節點之前完成，但是在C919取得適航證之前，C919在國產化領域再次取得了重大的突破，據了解，C919的起落架輪胎已經可以實現國產。

在過去很長一段時間中，我國的國產民機在起落架輪胎上都必須要依賴西方國家品牌。在9月22日當天，森麒麟在社交平臺上表示，目前已經與中國商飛簽署了相關合作協議，展開了國產大飛機航空輪胎的合作，并且已經被商飛列入了C919培育供應商名錄之一。目前，我國國產ARJ21-700客機所使用的起落架輪胎，就是來自森麒麟提供的國產輪胎，而未來一段時間C919客機所使用的起落架輪胎，也將會更換為國產品牌。

此次與中國商飛簽署相關合作協議的森麒麟公司，在2018年成功進入中俄商飛CR929潛在供應商名錄，這意味著在未來一段時間誕生的CR929寬體客機上，也很有可能使用到中國品牌的輪胎;而在2019年，森麒麟成功研制出配合中國商飛ARJ21-700客機的航空輪胎，并且開始為ARJ21-700客機提供國產輪胎，從此，ARJ21-700客機開始不再使用由西方國家生產制造的輪胎。

民航客機所使用的起落架輪胎是飛機上最經常需要更換的零件之一，因為在達到一定起降架次數之后，起落架輪胎就必須進行更換，否則將會危及飛行安全。隨著C919國產客機能夠將起落架輪胎更換為國產品牌，也意味著C919可以在制造過程中減少受到西方國家的限制，不過有消息指出，目前起落架的核心部件還是來自于美國的霍尼韋爾公司。對于C919飛機來說，想要實現全面國產化需要一步一步來，如今，C919的全面國產化指日可待。