炭黑產業網據中國炭黑網消息，大陸馬牌輪胎美洲公司 (CTA) 日前報告稱，過去3年來其在美國的ContiLifeCycle(CLC)授權商網絡生產的翻新輪胎增速為市場速度的兩倍。

大陸馬牌憑借其 ContiTread 品牌在美國翻新市場持續增長。根據初步的數據，從 2019 年到 2021 年，其翻新輪胎銷量以 2.5% 的復合年增長率攀升，而同期翻新市場的復合年增長率僅為 1.2%。馬牌輪胎致力于在未來幾年進一步擴展其翻新業務及產品。

CTA 美國市場卡車輪胎業務主管 Tom Fanning 說，“翻新是我們美國市場戰略的關鍵部分”，“我們將繼續擴大ContiLifeCycle 翻新網絡，以更好地為全國的車隊客戶提供服務。”

據悉，馬牌輪胎在美國擁有 21 家獲得 CLC 許可的翻新工廠網絡，其中 6 家由公司的BestDrive商用輪胎業務部運營，在加拿大有18 家翻新工廠獲得了 CLC 許可。

大陸馬牌還表示，它已將位于科羅拉多州科默斯城(Commerce City)的一家翻新工廠(由BestDrive業務部運營)出售給了 CMC輪胎公司，后者是一家總部位于猶他州的企業，自 2015 年以來一直是 CLC 的合作伙伴，提供輪胎、翻新以及汽車服務。近來， CMC 相繼在懷俄明州夏延(Cheyenne)和科羅拉多州洛夫蘭(Loveland)開設工廠，將該公司銷售/服務網點擴大到了 14 個，從而使其能更有效地為美國西部的車隊客戶提供服務。

馬牌輪胎不斷優化其在美國的龐大翻新網絡，該網絡由外部和內部合作伙伴組成。它對翻新的承諾也實現了可持續性方面的改進，符合公司的 2030 年愿景。馬牌設計的用于翻新的商用輪胎胎體，有助于保護環境并為車隊運營商及業主提供最低的總體駕駛成本。

美國輪胎翻新信息局(TRIB)稱，每條翻新輪胎可節省近18千克原材料，包括橡膠、鋼材和炭黑，以及大約57升油料。TRIB的計算還顯示，在美國，翻新卡車輪胎每年可減排39.6萬噸CO2，因為翻新過程產生的碳排放比生產新輪胎少 70%。

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