【炭黑產業網】5月14日消息，全球輪胎行業知名企業通伊歐近日披露2025年第一季度財務數據，受原材料成本攀升與市場競爭加劇雙重影響，其核心業務盈利表現承壓，但海外市場擴張與產能布局優化為中長期發展注入新動能。

輪胎業務承壓：利潤率驟降拖累盈利

財報顯示，通伊歐一季度集團銷售額達1355.1億日元(約合人民幣65.97億元)，同比增長6.2%，但營業收入同比下滑13.7%至224.19億日元(約合人民幣10.91億元)。輪胎業務作為營收支柱，銷售額占比超91%，規模達1237.64億日元(約合人民幣60.25億元)，與集團整體增速持平。然而，該業務營業利潤同比大幅下降14.6%至219.01億日元(約合人民幣10.66億元)，利潤率從上年同期的22%驟降至17.7%。據炭黑產業網了解，原材料成本上漲直接吞噬利潤約49億日元(約合人民幣2.38億元)，疊加生產環節成本增加30億日元(約合人民幣1.46億元)，成為盈利下滑的主因。盡管如此，輪胎業務仍貢獻集團97.69%的營業利潤，凸顯其戰略核心地位。相比之下，汽車零部件業務雖利潤同比增長62%，但規模占比不足5%，對整體業績影響有限。

區域市場分化：北美與日本成雙引擎

從區域表現看，通伊歐在北美與日本市場形成“規模-利潤”雙輪驅動格局。北美市場銷售額達915.45億日元(約合人民幣44.56億元)，占總銷售額68%，同比增長7.7%;日本本土市場銷售額269.78億日元(約合人民幣13.13億元)，占比20%，增速達8.6%。利潤端則呈現分化：日本市場貢獻62%的利潤(139.81億日元，約合人民幣6.8億元)，但同比下滑35%;北美市場利潤同比增長25%至53.61億日元(約合人民幣2.61億元)，占比24%。其他區域市場表現平穩，未能形成顯著增量。產能布局方面，日本工廠產量2.88萬噸(占比49%)，北美工廠產量1.71萬噸(占比29%)，2025年輪胎總產量預計達24.57萬噸，同比提升6%，產能仍集中于兩大核心市場。

戰略調整：剝離中國虧損資產聚焦高端化

面對中國市場持續低迷，通伊歐于2025年2月宣布將中國子公司86%股權轉讓予遼寧恒達盛投資有限公司。公開數據顯示，該工廠2024年凈銷售額連續第三年下滑，且長期處于虧損狀態。公司強調，此次股權變更僅涉及生產端投資關系調整，不影響上海貿易公司的銷售網絡與產品體系。分析人士指出，此舉或為優化全球產能結構，集中資源投向高附加值市場。結合財報數據，通伊歐預計全年銷售額將增長3.5%至5850億日元(約合人民幣285億元)，但利潤預期低于2024年水平，僅850億日元(約合人民幣42.36億元)，顯示其短期仍面臨成本與競爭壓力。

行業觀察：全球化布局與成本管控成破局關鍵

當前，全球輪胎行業正經歷原材料價格劇烈波動、新能源汽車滲透率提升及地緣政治風險加劇的多重挑戰。通伊歐的業績表現折射出傳統輪胎企業在轉型期的陣痛：一方面，通過北美、日本等核心市場鞏固規模優勢;另一方面，通過剝離低效資產、優化產能布局以提升運營效率。未來，如何在高成本環境下平衡規模擴張與利潤增長，或將成為行業企業共同面臨的課題。