2021“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰賽第一站，將于8月7-8日在內蒙古鄂爾多斯國際賽車場開賽。

作為國內第二大賽車場，鄂爾多斯場地被稱為中國第一條國際山地賽道。

其占地面積106公頃，賽道全長3.751公里，路面寬度為12至15米，最大落差達32米。

8月初，正值鄂爾多斯的旅游旺季，此次CST正新輪胎公路摩托車挑戰賽首戰，選擇在這里舉辦，備受關注。

最近幾年，隨著中國摩托車賽事的蓬勃發展，大排量摩托車愛好者人群爆發式增長。

CST正新輪胎，2019年開啟公路摩托車挑戰賽，為全國車手構建起一個全新的賽事平臺。

該賽事提供專用輪胎，設立公開組和提供賽車的統一組。

無論是全國頂級賽車手還是正在晉升的新人，都能夠參與到這場專業的賽事中。

2020年，這個賽事因疫情沒有開辦。今年8月，比賽正式重啟。

后疫情時代的騎行領域，對賽事的關注度和熱情異常高漲，很多車手已著手準備。

對企業而言，辦賽的規模、獎金設置等，都有一定程度的提升。

更為重要的是，這一年多來，正新輪胎對于高性能輪胎的產品研發、性能升級，一直在穩步推進。

今年5月的北京展，正新輪胎推出S3、AS5、A3、SC01多款高性能摩托車胎產品，滿足不同市場的需求。

這些產品已聯合行業媒體，進行第三方專業測評，并得到車手們的積極反饋。

公路賽期間，騎友們可以直接與正新輪胎研發團隊進行產品知識交流，學習提高輪胎選擇、使用方面的專業知識。

在2021年的“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰賽中，統一組與公開組設立了超過40萬元的獎金。

這激勵了無數車手的決勝心。

在賽車文化并不成熟的中國市場，此舉為該項運動，帶來實實在在的前進動力。

“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰賽的設立，是正新輪胎向行業展示產品品質和品牌精神的方式。

同時，這也幫助挖掘更多有潛力的車手，共同為中國摩托車市場的發展貢獻力量。

該賽事分別設立600cc公開組、400cc以下公開組，以及寶馬310R統一組、阿普利亞GPR250統一組、川崎Ninja250統一組。

“正新輪胎杯”公路摩托車挑戰賽賽程：

8月7-8日(鄂爾多斯)

9月4-5日(貴陽駿馳)

10月16-17日(南京萬馳)