炭黑產業網據橡膠快遞消息，根據 ESOMAR 認證的 Future Market Insights (FMI) 最新研究報告顯示，由于汽車的廣泛應用導致碳足跡激增。這促使制造商改進現有的汽車輪胎設計，顯著提高了對低滾動阻力輪胎的需求。根據這項研究，全球低滾動阻力市場預計在未來十年內的年復合增長率將超過 11% 。

主要制造商越來越關注實現燃油的經濟性，這是汽車領域實現環境可持續性的全球戰線的首要任務之一。美國能源部提倡采用低輥阻力輪胎，這可以產生大約 5-15% 的燃油經濟性。滾動阻力降低 5% 將使輕型和重型車輛的燃油經濟性提高約 1.5%。

普利司通集團愿提供革命性的解決方案，為減少二氧化碳排放做出貢獻。為加快這一步伐，普利司通設定了 2030 年的重點目標：為整個生命周期和價值鏈的全球減排做出貢獻。對于到 2020 年將輪胎滾動阻力降低 25% 的目標，已于 2019 年實現了 23% 的降幅。

普利司通、固特異、住友、倍耐力、韓泰、米其林、馬牌、特瑞堡、橫濱、阿波羅、瑪吉斯等輪胎企業，都是在低滾動阻力輪胎市場運營的一些知名企業。

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