炭黑產業網據再生橡膠信息網消息，據數據統計上個月全球輕型車銷量同比下降了14%。眾多國家中當數中國市場銷量保持狀況良好。美國市場繼續面臨庫存緊張和車輛交易價格高企。據悉美國輕型車銷量同比下降22%至126萬輛。市場庫存依然極度緊缺，3月車輛平均交易價格為44,262美元，同比上漲了18.8%。

俄烏戰爭開始以后，歐洲各行各業發展受到嚴重影響，在車價不斷上漲、人均實際收入逐漸降低、失業率直線上升的現狀形勢下，東歐3月經季節調整年化銷量驟降至280萬輛/年。3月，俄羅斯銷量的同比降幅超過50%，加拿大輕型車銷量同比下降18.3%。據了解去年3月是加拿大輕型車銷量最高的月份，而今年受供應短缺的因素導致銷量下降幅度增高。3月墨西哥輕型車銷量下降幅度較低，約0.3%。0.3%的同比降幅是墨西哥自去年8月(當時銷量還在正增長區間內)以來的最小同比降幅。

亞洲地區中國市場在疫情封鎖措施和全球市場的黯淡前景下依然保持堅挺。3月經季節調整年化銷量在2月的疲軟水平上增長4%至2,430萬輛/年。其中新能源車銷量繼續保持較好水平，同比增幅達117%。韓國市場3月銷量表現依然低迷，經季節調整年化銷量為160萬輛/年，較2月下降了5%。中國的疫情封鎖措施影響了中國制造零部件對韓國的出口運輸。然而，輕型車需求仍然旺盛，韓國市場繼續面臨著供不應求的局面。

由于中國多個城市延長并實施了更嚴格的疫情封鎖措施，4月新能源車銷量可能會驟降。多家位于上海的車企(包括上汽通用和上汽大眾)和零部件供應商被迫臨時停工，加劇了供應中斷的影響。另一方面受公共衛生事件以及俄烏戰爭的影響，輪胎替換需求或有所減弱，輪胎替換市場短期內增速較緩。

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