炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，目前，全國各地秋冬環保戰役緊鑼密鼓的在進行，近日生態環境部等15部門聯合印發《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》。

而在輪胎重鎮東營市，近期也舉行2022年大氣污染防治工作新聞發布會。會上表示，目前正在編制東營市石化、有機化工、橡膠輪胎等重點行業企業“一行一策”“一企一策”整治方案。

同時，會議公布，目前已調研企業近100家，重點對石化、有機化工和橡膠等重點行業企業的各個工藝過程進行了現場排查分析，發現很多問題并提出了相關整改建議。

也就是說，為了“讓東營市天更藍”，東營市對化工、輪胎橡膠企業的督察力度加碼，并且針對化工/輪胎行業的專項治污攻堅方案即將出臺。

橡膠、輪胎化工行業產能或受限

大家都知道，橡膠、炭黑、輪胎等化工產業工廠都屬于高污染高耗能企業，每年秋冬環保季時，就會成為重點督察對象，被要求“減產或停產”。

而在今年，東營市已經不滿足于通用的“大氣污染防治百日攻堅行動方案”，而是準備出臺針對性的“一行一策”“一企一策”整治方案，必將對輪胎行業的排污、生產過程等有更嚴格的要求，或將對化工、輪胎行業的正常運作產生重要影響，停產/限產也是可能發生的事情。

因為在去年12月空氣高污染時期，山東、東營等多地當地政府就已經出手加大力度整治這些企業，明確要求，“輪胎和塑料橡膠制品等企業全部停產”。

原材料/輪胎產能受限或影響產品價格

所有產品的價格都與供求有著直接聯系，輪胎行業“一行一策”“一企一策”治污方案發布后，橡膠、炭黑等輪胎原材料價格都會出現波動，繼而影響輪胎價格。

       1、11月后，天然橡膠價格震蕩上漲

其實，進入11月后，天然橡膠期貨價格就開始震蕩走高。截至11月17日下午，橡膠主力的價格為12810元/噸，較昨日漲幅為1.43%，突破12500元大關。

當橡膠產能受到限制時，橡膠價格再度震蕩上升也不無可能。

2、炭黑價格已經處于110年來最高點

根據“野天鵝”平臺數據，2022年11月(截止到11月15日數據)，炭黑價格為12099元/噸;同比增長率為30.89%。從現在來看，炭黑價格目前也處于10年來最高點。

今年以來炭黑價格一路上漲并創造歷史新高，主要原因來自于成本端煤焦油價格的顯著上漲，而煤焦油恰恰屬于秋冬季各個地區強監管的化工行業。

3、輪胎價格或受影響

今年以來，漲價聲音雖然明顯減弱，但依然有堅持漲價的企業。到目前為止，華盛橡膠、優科豪馬、朝陽駿業橡膠制品等企業已經確定漲價。

比如，華盛橡膠在10月13日時就表示，要漲價到12月：

如果輪胎原材料價格受到波動，同時輪胎的產能也因環保因素減產，不排除會有更多的輪胎企業發布漲價通知單。

　　總結

對輪胎企業來說，每年的秋冬季環保限產都是逃不開劫難，這直接影響到輪胎產品的價格和輪胎企業的利潤。

如果這種秋冬環保政策加劇，輪胎企業產能受限，原材料價格也在這次環保政策下進一步上漲，那么一些輪胎企業為了保證利潤，或將會調整輪胎價格。

你對“橡膠輪胎等重點行業企業一行一策、一企一策整治方案”的出臺有什么看法呢?你認為這種情況下輪胎企業會漲價嗎?

       （原標題：限產停產？橡膠輪胎企業整治方案來襲）